浙江大学能源工程学院宣海军教授课题组 博士后招聘启事

序号

岗位/研究方向

研究内容

1

冲击动力学问题的数值仿真方法研究

（急需岗位）

Ÿ   航空发动机及燃气轮机等高速旋转机械部件包容及整机包容问题的数值仿真技术、仿真规范研究、仿真平台综合专用软件开发等。

2

突加高能载荷作用下发动机整机动力响应研究

（急需岗位）

Ÿ   针对叶片丢失与鸟撞等引起的航空发动机损伤与破坏事故，利用卧式高速旋转试验台，设计试验结构件和测试方案，开展突加高能载荷作用下发动机传力途径上构件承载机理、局部损伤和破坏模式研究。

3

航空发动机与燃气轮机轮盘低循环疲劳与损伤容限研究

Ÿ   开展单晶涡轮叶片低循环疲劳寿命计算方法和试验验证技术研究；

Ÿ     针对钛合金压气机叶盘寿命预测技术，开展保载时长对低循环疲劳寿命的影响研究；

Ÿ   针对高温合金涡轮盘轮盘寿命预测技术，开展疲劳及蠕变耦合寿命预测方法研究，建立完整的疲劳-蠕变耦合损伤分析方法及流程；

Ÿ     针对航空发动机和燃气轮机在材料制备、加工制造及使用过程中可能产生的内部和表面缺陷和微裂纹导致轮盘可能在安全寿命周期内可能过早失效破坏的问题，开展轮盘损伤容限概率设计理论与评估方法研究。

4

航空发动机与燃气轮机结构强度设计准则与规范研究

Ÿ   针对 两机 结构强度设计中的准则不完善、现有规范未能涵盖全部设计内容、部分规范与现用设计方法不符合等问题，开展结构强度设计准则与规范内容的梳理、补充编写和更新完善等工作，开展轮盘、叶片等高速旋转件新材料、新工艺、新结构和新方法的强度设计准则研究。

5

航空发动机机匣包容性设计准则与规范研究

Ÿ   航空发动机包容适航符合性标准设计准则与规范研究；

Ÿ   针对民用航空发动机适航符合性要求，开展复杂载荷条件下航空发动机金属机匣径向、轴向包容性安全设计准则与方法研究；

Ÿ   针对大涵道民用涡扇发动机，开展三维机织/编织复合材料应变率相关材料动态力学性能，复合材料机匣包容能力等研究。

6

涡轮叶片摩擦机制与减振结构优化设计方法研究

（急需岗位）

Ÿ     针对涡轮叶片缘板及叶冠干摩擦阻尼设计存在的减振机理不清楚问题，开展叶片缘板及叶冠干摩擦阻尼减振机制及阻尼结构减振特性研究，通过复杂工况（温度、压力）、高速旋转条件下涡轮叶片缘板及叶冠摩擦阻尼振动特性的试验验证，开展结构、载荷和材料等因素对振动特性的综合影响规律研究，建立相应的涡轮叶片阻尼减振部件设计方法与减振设计准则研究。

7

高温高速转子应变/温度等测量技术研究

Ÿ   对燃气涡轮发动机热端旋转部件进行应变准确测量在国内外都是一项极具挑战性的难题。项目需开展耐温≮800℃，加速不低于120000g高温应变测试贴片与引线工艺、高温胶性能、信号传输与冷却系统、信号分析与准确性校准等的研究与试验验证。

8

高速转子动力学

Ÿ   高速柔性转子动力学理论与方法;

Ÿ   卧式高速转子动力学试验机关键技术研究；

Ÿ   高速动平衡、故障诊断智能软件开发；

Ÿ     特种功能要求的高速旋转试验器开发。